Specialized Diverge Sport Carbon – mis.52

2.899,00 IVA Inclusa

  • TELAIO : Specialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat-mount disc, BB386
  • FORCELLA :Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
  • MANUBRIO : Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
  • ATTACCO : Specialized 3D forged Alloy , inclinazione 7°
  • SELLA : Body Geometry Power Sport, steel rails
  • REGGISELLA : Carbon, single-bolt, 27.2mm
  • FRENI + COMANDI : Shimano 105 R7070, flat-mount hydraulic disc
  • DERAGLIATORE ANT. : Shimano 105, Braze-On
  • DERAGLIATORE POST. : Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed
  • PIGNONI :Shimano 105, 11-speed, 11-34t
  • GUARNITURA : Praxis Alba , 48/32 denti , movimento PF 30
  • CATENA : KMC X11 EL, 11-speed
  • RUOTE : DT SWISS  R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
  • PNEUMATICI :Pathfinder Sport, 700x38c
clicca quì per accedere al sito del produttore 

Esaurito

Categorie: ,

Descrizione

Il vero divertimento inizia laddove finisce l’asfalto – una bici che affronta il singletrack con agilità e le strade tradizionali con efficienza. Una bici da corsa leggermente più capace non basterà e nemmeno quella specifica per il ciclocross. Serve la bici dedicata al gravel come la Diverge. Prima di tutto è divertente, ma grazie alla cartuccia Future Shock, la geometria Open-Road e l’ampio spazio per gli pneumatici apre milioni di possibilità per l’avventura.

  • Il carro ha un’ottima spaziatura, può alloggiare pneumatici 700x42mm o 650bx47mm. Abbiamo previsto tre montaggi per il portaborraccia, oltre alla predisposizione per il montaggio di portapacchi e parafanghi, e il box Road SWAT™ Kit. Perfetta per il gravel racing, il bike-packing o le semplici avventure nel weekend, con un telaio dal peso molto simile alle migliori bici da corsa. Certo, la tua passione non contempla la maglia a pois, ma ci ringrazierai durante la prossima salita.
  • La geometria Open Road della Diverge può essere considerata una versione ‘road’ della moderna geometria trail. Prevede una guida agile, uno sterzo prevedibile per poterti divertire nel fango quanto su strada. Il movimento centrale è mezzo centimetro più in basso rispetto alla Diverge precedente, l’angolo sterzo è più aperto, i foderi batticatena corti e un interasse raccolto. Una bici divertente sul fango, performante su strada.
  • Per assorbire gli urti entra in gioco la cartuccia Future Shock e la guida diventa molto più facile, perché l’interasse non si allunga quando prendi un urto – quindi l’avantreno della Diverge mantiene lo stesso angolo sterzo. In altre parole, non sarai sorpreso da un sottosterzo o dalla mancanza di maneggevolezza. Diversamente dal Future Shock originale, la versione per la Diverge ha una molla progressiva, per rendere questa tecnologia più adatta all’utilizzo in off-road, dove spesso servono sospensioni più rigide per poter assorbire urti maggiori.